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Termine / Vorschau 24.-25. März 2012
NEWS 03. Februar 2012 Auf dem VSL Modul NORTHSIDE wurden ein paar kleine Anpassungs- und Erweiterungsarbeiten fertiggestellt. NORTHSIDE wurde ursprünglich auch als Abstellmöglichkeit für Güterwagen geplant, weil zu der Zeit kein Yard bei der VSL vorhanden war. Nach dem Bau von TWENTYTEN ist dieser Bedarf aber nicht mehr gegeben, deshalb wurden zwei Gleise als Anschlussgleise für die NEW ENGLAND STEEL Co. umgewidmet. Das Grün wurde entfernt und eine dicke Sandschicht aufgebracht, auf dem Hintergrund wurde der Ausdruck einer Fabrikhalle aufgeklebt. Fabrikhalle und die Wassertürme stammen von der JOWI CD. Zeitgleich war die Elektrik-Truppe aktiv und hat die Freileitungsmasten aufgestellt.
14. Januar 2012 Heute wurde eine weitere (USA Erinnerungs-) Lok in den VSL Shops fertiggestellt.
27. Dezember 2011 Kleiner Fahrtag bei Rüdiger ... die "neuen" Loks der Pioneer Valley RR bekommen Auslauf auf der Anlage .........
Weihnachten 2011 Über die Weihnachtstage wurde nicht nur gefeiert, sondern auch gebastelt! Bei unserem USA Besuch haben wir viele Anregungen (und Fotos!) mit genommen. Unter anderem in Westfield / Mass. bei der Pioneer Valley RR. Die PV CF 7 # 2558 (Round Cab- City of Westfield) haben wir an verschiedenen Orten bei der Arbeit gesehen und die CF # 2647 (Angled Cab- City of Holyoke) stand mit ziemlich frischer Lackierung in der Halle.
Daraus hervorgegangen ist der Wunsch, diese Loks nachzubilden. Rüdiger hat sich die # 2647 vorgenommen und ich die # 2558. Bei der VIOLET SHORT LINE war eine CF 7 vorhanden, diese wurde umgebaut.
Außerdem wurde ein Wagen der MEC # 6364 nachgestaltet, den wir in Essex / Ct. bei der "Valley Railroad Company" gesehen haben
18. Dezember 2011 (4. Advent) Am 4. Advents-Sonntag fand wieder die alljährliche vorweihnachtliche Modellbörse des Vereins M&O statt. Ort war wie immer das Autohaus Sternpartner Mürdter in Celle. Auf der gut besuchten Börse war auch wieder Modellbahn in Betrieb zu sehen: Eine Trix-Express Anlage mit originalen Schienen und Fahrzeugen aus der "Gründerzeit" der H0 Modellbahn - sehr interessant! Aufgebaut war auch die MIDWEST & ATLANTIC RR, eine Anlage in Spur N 1:160, bestehend aus vier NTRAK Standardmodulen, vier kleinen Ecken und zwei Zwischenstücken. Gesteuert wurde der innere Kreis (BLUE) digital, und es wurden lokale Güterzüge zwischen RIVERSIDE und LUCKY MAN (Anschluss an die MOM) gefahren. Dort gab es auch ausgedehnte Rangiermöglichkeiten. Der mittlere (YELLOW) und der äußere Kreis (RED) wurden über die "Digge Anna" an die Digitalsteuerung angeschlossen. Hier fuhren lange US-Güterzüge mit bis zu vier Lokomotiven und 50 Wagen ..... mehr lässt diese kleine Anlage nicht zu.
Als Betriebspersonal waren vor Ort Jörg, Rüdiger und Gert. Es hat alles gut geklappt, und wir hatten nette Besucher, einige US-Bahner (darunter auch Jens und Jürgen ). Das war ein schöner Abschluss der Ausstellungssaison. G.W.
20. Oktober 2011 Neu im Bestand der VSL finden sich zwei umgezeichnete Freight Cars: ein 50' Airslide cov. Hopper und ein PS-2
August 2011 Eine kleine Bastelei zwischendurch ..... Seit TWENTYTEN existiert, habe ich mir Gedanken gemacht über die Beleuchtung. Herkömmliche Lampen kommen nicht in Frage, weil zu Lagerung und Transport die Rückwand direkt auf die Gleise gelegt wird und somit nichts fest aufgebaut werden kann. Die Lampen brauchen aber auch eine entsprechende Höhe und sollen robust sein, gleichzeitig müssen sie günstig sein, damit ein Crash nicht gleich zu einem Nervenzusammenbruch führt ;-)) ....... die Lösung : Lampenmasten aus Holz mit Stecksockel! Es handelt sich hier um den Prototyp, die Konstruktion kann und wird im Detail noch verbessert werden.
30. Juli 2011 Der Juli-Stammtisch der Northern Modelrailroaders fand dieses Mal nicht in Braunschweig, sondern wieder einmal in Peine statt. Wir waren ab Mittag bei Rüdiger in den Modellbahnkeller zum Fahren eingeladen. Leider mussten noch ein paar Mitglieder kurzfristig absagen und so waren wir dann fünf US-Bahner, die sich bei Rüdiger einfanden. Dick, Eberhard, Gert, Mathias und Wolfgang hatten zum Teil auch eigenes Rollmaterial mitgebracht, das eifrig eingesetzt wurde.
An der Anlage und um sie herum hat sich auch einiges verändert: der Hintergrund und auch einige Gebäude waren tlw. neu, bzw. neu gestaltet (Neuengland) und vor allem die Blenden vor der Deckenbeleuchtung im hinteren Teil der Anlage machten einen sehr guten Eindruck und verbesserten die Lichtwirkung!
11. Juli 2011 ..."Jeder hat so seine Leichen im Keller" .... ich habe zwar keinen Keller, aber .... ;-)) Es handelt sich um eine LifeLike Proto 2000 GP 30, die von Anfang an nicht optimal lief. Nachdem sie ein paar Jahre rum gelegen hat und der Fehler nicht verschwunden ist, habe ich nun alle vier Antriebsachsen mit den geplatzten Zahnrädern ausgetaucht und die Maschine dem Betrieb übergeben. Da sie zum Bestand des "Pushkin Rail Road Museums" gehört, ist sie frisch aufgearbeitet und zeigt fast keine Betriebsspuren ....... kommt mit der Zeit ..... G.W.
02.-05. Juni 2011 (Himmelfahrt- Wochenende) Über diese vier Tage richtete der FMC in der Turnhalle der Manfred-Holz-Grundschule in 29313 Hambühren, Hehlenbruchweg 37, das Sommertreffen von GermaNTRAK e.V. aus. Aufgebaut wurde eine größere US-Modellbahnanlage in Spur N 1:160 nach NTRAK Norm bestehend aus insgesamt 22 Modulen und zwei 180° Kehren. Das ergab eine Anlagenlänge von ca. 16 Metern, auf deren drei unabhängigen Gleisen reger Betrieb herrschte. Der mittlere und äußere Schienenkreis wurde analog, der innere mit vielfältigen Rangiermöglichkeiten digital gesteuert. Zusätzlich war an einem Ende der Anlage über das Anschlussmodul "Retro City" (siehe unten) eine Rangieranlage angeschlossen. Beides war noch im Rohbau und wurde bei dieser Gelegenheit ausgiebig getestet. Zwei Freunde des N-Car Club stellten eine kleine Demonstrationsanlage ihrer Straßenmodule mit selbstfahrenden Fahrzeugen auf. Die Grundlage bildet das Auch die H0 1:87 Anlage VIOLET SHORT LINE wurde aufgebaut. Dies zum ersten Mal seit der Erweiterung mit "TWENTYTEN" komplett mit allen Teilen und ohne "Fremd"- Module in Form eines kleinen "b". Zeitweise waren noch ein paar US-Bahn Freunde aus der Umgebung da und hatten ein kleines H0 Test-Layout mit Fahrzeugen und ein paar Meter LGB Schienen mit passender Sound-Shay mitgebracht oder nutzten die Gelegenheit zum Fahren bzw. zur Vorstellung neuer Fahrzeuge. Hier nun ein paar Fotos der Anlagen ........ NTRAK 1:160 .....
N-Car System 1:160 .....
VIOLET SHORT LINE 1:87 ......
Am Ende noch ein Dank an alle, die zum Gelingen der Veranstaltung beigetragen haben, nicht zuletzt der Gemeinde Hambühren, die die Halle zur Verfügung gestellt hat! G.W.
20. Mai 2011
Auf jegliche Art von schaltungstechnischer Sicherung des Bahnverkehrs wurde nun doch verzichtet, da der (Verdrahtungs-) Aufwand zu groß geworden wäre. Das seltsame "Ding" links auf dem Modul ist ein Ausgleichstück, damit ...
08. Mai 2011 In den letzten Tagen wurde am neuen NTRAK Modul für die MIDWEST & ATLANTIK RR gearbeitet, das zum Sommertreffen von GermaNTRAK ( 2.-5. Juni 2011) betriebsbereit sein soll. Auf dem Modul befindet sich ein Gleiswechsel über alle drei Linien (Blue-Red-Yellow von innen nach außen) und ein Anschluss von der Außenlinie (Redline) zu externen Anlagen, z.B. "RAILSEND" oder eingleisigen oNetrak- Modulen. Die gesamte Weichenstraße kann mit einem Schalter auf die "Blueline" umgeschaltet werden. Somit ist es möglich, von innen nach außen zum Externanschluss durch zu fahren. Natürlich muss so etwas z.B. gegen Flankenfahrten abgesichert werden, aber dafür gibt es mehrere Möglichkeiten und ich habe mich noch nicht festgelegt ... alles zu seiner Zeit ;-)))
02.-03. April 2011 Am Wochenende 02.-03. April fand in der Manfred- Holz- Grundschule, Hehlenbruchweg 37, 29313 Hambühren wieder ein Fahrtag der VSL- Gruppe statt. Aufgebaut waren die Module BENTFORD von Rüdiger, der neue ROCKVILLE Yard von Andreas und Sylvia und die VIOLET SHORT LINE einschließlich des neuen TWENTYTEN YARD. Das angekündigte Streckenmodul von Kalle fiel leider kurzfristig aus.
Der Aufbau war am Samstag bis Mittag abgeschlossen und dann hatten wir gemeinsam mit ein paar weiteren US-Bahnfreunden viel Spaß beim Betrieb. Da für viele Wagen "Carcards und Waybills" noch nicht vorhanden sind, war die meiste Zeit "freies Fahren" angesagt. Das Ziel ist aber, die Züge zukünftig mit dem Kartensystem zu fahren und dafür auch die notwendigen Voraussetzungen zu schaffen (Kartenhalter an den Modulen etc.) Ein paar aktuelle Fotos vom Fahrtag findet ihr hier G.W.
März / April 2011
Beim USA Aufenthalt habe ich am 02. Okt. 2010 diese SW 1 Rangierlok
Boston & Maine #1109 aufgenommen,
Auch Rüdiger hat eine "USA
Erinnerungs- Lok". Diese GP15-1 LTEX #1453 haben wir am 25.Sept. 2010 in Hyannis
MA (Cape Code) aufgenommen
Aus dem vorhandenen Bestand wurden in den VSL Shops drei 40' Boxcars für die North Stratford RR (NSRC) umlackiert (Decals gibt es z.B. bei "Highball Graphics").
09.Februar 2011
29.Januar 2011 Bei Rüdiger im Keller war Berg- Bautag. Bei den Basteltipps gibt es einen Beitrag mit Fotos.
Januar 2011 Als Gegenstück zum vorhandenen LITTLETON YARD wurde in den letzten Tagen eine zweite "Hälfte" gebaut. Damit ist der Yard vollwertig in einer Anlage einsetzbar, kann aber auch getrennt in zwei Teilen in die Anlage eingebaut werden. In diesem Fall werden die kurzen Gleisstummel des neuen Moduls z.B. zusammen mit der Drehscheibe als Lokomotivbetriebswerk genutzt. Der etwas seltsame Gleisplan kommt dadurch zustande, dass gebrauchte Tillig Weichen verwendet wurden, die in dieser Auswahl vorhanden waren (von der Fa. Kostnix & Billig ;-).
Aus Platzgründen blieb die Ausweiche OLD SIDING auf der Strecke. Das Zerlegen blieb ihr aber erspart, sie wurde von Rüdiger in seinen Bestand übernommen. G.W. 19. Dezember 2010 (Sonntag, 4. Advent) Modellbahnbörse des Vereins M&O mit Ausstellung im Mercedes Autohaus in Celle. Die VIOLET SHORT LINE war beteiligt mit einer H0 Rangieranlage in einer Gesamtlänge von ca. 9 Meter, bestehend aus den Modulen VIOLET, NORTHSIDE, LITTELTON YARD und der Drehscheibe.
Aufgebaut wurde in einer Ecke des Ausstellungsraumes. Da wegen der Witterungsverhältnisse kurzfristig einige Börsenteilnehmer absagen mussten, blieb der Raum vor der Anlage frei. Dadurch war das Ganze schön übersichtlich und die Besucher hatten reichlich Platz. Betriebspersonal waren Jörg und Gert, tatkräftig unterstützt von mehreren US-Bahnern aus dem Raum Hannover, die auch zum Regler griffen.
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