Gleisplan

Die  VIOLET SHORT LINE ist eine Industriebahn, die auf einer Ringstrecke Anschließer in Violet und Umgebung bedient und in "Annville" Anschluss an die C&NW hat. 

Mehr und mehr übernimmt die VSL auch Aufgaben außerhalb ihrer Stammstrecke und vergrößert daher ihren Lokomotivbestand. Eingesetzt werden vorwiegend Oldtimer der ersten und zweiten Generation.

Die aktuelle VSL Flotte

Auch andere Gesellschaften sind auf den Gleisen der VSL unterwegs. Verschiedene Lokomotiven wurden nach Vorbild umgebaut bzw. lackiert.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Original und Modell

Boston & Maine  B&M #1109 SW1 Foto vom 02. Oktober 2010, Naugatuck Railroad, Waterbury CT, Chase Yard  Modell April 2011 G.W.

Pioneer Valley  PV #2558 CF7 Foto vom 04. Oktober 2010, Westfield MA Modell 01. Januar 2012 G.W.

Clarendon and Pittsford CLP #204 GP 38-2 Foto vom 06. Okt. 2010, Withe River Jct. VT Modell 20. Januar 2012 G.W.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

In "Annville" befindet sich auch das "Pushkin Railroad Museum". Die Museumsfahrzeuge (auch Dampfloks) sind hin und wieder auf der VSL im Regelbetrieb und bei Sonderfahrten zu sehen.  Alle Museumsfahrzeuge sind als solche gekennzeichnet.

 Museumslogo

Die ursprüngliche Anlage ( VIOLET) kann zu einer "Kiste" von ca. 125x45x35 cm zusammengeklappt werden und ist somit leicht zu transportieren.  Sämtliche Gebäude, Autos usw. sind auf der Platte fixiert und überstehen den "Überkopftransport" anstandslos. Nach 20 min ist "VIOLET" betriebsbereit.

Die Erweiterungen der Anlage ("NORTHSIDE "und "PIONEER STREET") sind so gebaut, dass die Module universell und vielseitig eingesetzt werden können, z.B. auch um 180° gedreht oder in gestreckter Form. Das gilt auch für die anderen hier vorgestellten Anlagen.

Dazu sind folgende Anschlussmaße festgelegt: Gleismitte von der Modulvorderkante 45 mm, Höhe Gleisoberkante vom Fußboden 835 mm (verstellbare Füße!). Die Tiefe der Module beträgt im Regelfall 450 mm, ist aber variabel. Diese etwas "schrägen" Maße rühren daher, dass ursprünglich kein Anschluss von anderen Anlagen vorgesehen war und dann die zufällig vorhandenen Maße übernommen wurden.

Gleismaterial und Fahrzeuge stammen von unterschiedlichen Herstellern. Gesteuert werden die Loks digital mit "Lenz Digital plus". Die Weichen sind handgeschaltet. Alle Fahrzeuge sind mit Kadee- oder kompatiblen Kupplungen ausgestattet. An verschiedenen Stellen sind im Gleis Dauermagnete zum Entkuppeln eingelassen.

Rangiert wird unter Verwendung von  Carcards und Waybills ( Wagenkarten und Laufzettel).

Gert Weinmann