Profi - Präzisions - Gleis - Lehre

für NTRAK-Modulbau

Es ist immer ein relativ großer Messaufwand nötig, um die Gleise auf die vorgeschriebenen Maße und Abstände zu bringen.

Bei der üblichen normgerechten Bauweise enden die Gleise ca. 5cm vor der Modulkante und ein kleiner seitlicher Versatz kann mit den Verbindungsgleisen ausgeglichen werden, sieht aber nicht gut aus. Da ich meine Gleise bis zur Modulkante lege, ist hier natürlich große Genauigkeit gefordert. Besonders beim verbinden eigener Module gibt es keine Verbindungsgleise und somit keine Ausgleichsmöglichkeit.

Zur Erleichterung der Arbeit habe ich mir deshalb eine Abstands-Lehre aus einem beliebigen Alu Profil angefertigt.

Die Lage der Gleise ist ja festgelegt von der Hinterkante des Moduls zur Gleismitte (Blue 432mm,Yellow 470mm, Red 508mm).

Das Alu Profil wird mit ein paar Zentimetern Überlänge abgeschnitten und dann die angegebenen Maße vom Ende ausgehend genau markiert. Von der Gleismitte werden nach beiden Seiten 4,5 mm abgemessen und mit Reißnadel und Anschlagwinkel angezeichnet (das ist das Innenmaß, die Spurweite).  Jetzt mit einer feinen Metallsäge die Führungsschlitze für die Schienen außen entlang der angerissenen Linien einsägen (unterschiedliche Gleisbauformen beachten, z.B. Code 55 oder 80 etc.).

Damit sind die Arbeiten eigentlich schon beendet und das Präzisionswerkzeug ist fertig.

Als Veredelung zur PROFI Präzisionslehre werden die scharfen Kanten gerundet, Grate entfernt (Safety first!) und ein Aufhängeloch gebohrt ;-))

Die Arbeit mit dieser Lehre geht aus den Bildern hervor: An der Modulrückseite wird ein Holzstück als Anschlag festgespannt und die Lehre angelegt (es funktioniert natürlich auch mit Gleisbett oder Bahndamm, aber darauf achten, dass die Lehre immer parallel zur Plattenoberfläche liegt!). Alles andere ergibt sich dann von selbst und vor allem immer gleich!

Auf den Bildern ist auch noch eine zweite kleine Lehre zu erkennen. Mit ihr kann die Parallelität der Gleise (auch im Bogen) überprüft werden. Sie hat breitere Einschnitte für die Schienen und für die Außengleise nur einen Schlitz, damit sie sich beim durchziehen nicht verkantet.

Verwendet Ihr beim Bau solche Hilfsmittel, werden Nerven geschont, Messfehler vermieden und eure Gleise liegen immer richtig!

Gert Weinmann