Kleiner Tipp zur Schotter-, Sand- u. Geröll-Erzeugung in jeder benötigten Farbe für den Landschaftsbau!

( Manfred Neurauter)

Obwohl ich Sand vom Strand in St.Tropez und von sonst noch allen möglichen Orten habe, war der Farbton den ich benötige natürlich (logisch) nicht dabei.

In einem Artikel einer früheren Ausgabe des N-Scaler wurde über die Erzeugung von Sand, Schotter, Geröll in jeder benötigten Farbe berichtet und dies habe ich bei meinem Anlagenprojekt dann auch in der Praxis getestet.

Nun der Artikel besagte, dass der Gipsabfall beim Felsen gravieren (mit Stemmeisen nachbehandeln) sowie die Gussreste vom Felsen gießen, wieder verwendbar sind.

Größere Stücke werden mit dem Hammer zerkleinert; ja sogar der Staub ist verwendbar.

Ich habe in eine Frisbee Scheibe (Freizeitspiel der 80er) eine Ladung solchen Gipsabfall gegeben und mit den Scenic Farben von Woodland farblich behandelt. Zuerst sah es wie eine scheußliche Suppe aus und ich wollte sie wegschütten, habe das ganze aber doch an die Sonne zum trocknen gestellt. Am Abend war dann die Überraschung um so größer, ich hatte nun wirklich Material in allen Körnungen in der Farbe die ich benötige.

Eine nachträgliche Einfärbung oder eine Verfeinerung (Anpassung an die Landschaft) ist jederzeit möglich, solange ein Klebemittel verwendet wird (z.B. Woodland Scenic Cement) das Farben auf Wasser-Basis zulässt.

Reinigungsstab zur Gleisreinigung

(Manfred Neurauter)

Die Problematik der Gleis-Reinigung ist aller N-Bahner täglich Brot.

Immer wieder bedarf es einer komplettem Grundreinigung mit dem ROCO-Rubber. Aber so zwischen der lieblichen Landschaft und den tollen Gebäuden mit dem ROCO-Rubber zu hantieren, Schäden sind dabei vorprogrammiert und dann die Tunnels. Gerade der Portalbereich mit den folgenden verkleideten 20 cm der Röhre.

Bei einer Ausstellungsanlage ist der Reinigungsbedarf um so größer. Die dabei auftretenden Problemchen, erforderten eine Lösung.

Ich habe ein ca. 40-50 cm langes Hartholzleistchen (2x1 cm) an einem Ende schräg ca. 10° Abgeschnitten, vom ROCO-Rubber ein 1cm starken Streifen abgetrennt und mit Kontaktkleber befestigt.

Mittels dieser Verlängerung ist eine Gleisreinigung problemlos möglich, vor allem reicht sie ein gutes Stück in das Tunnelinnere.